购置二手车保值率大PK,冠军还是它!

2016-01-27 16:42:26 来源:本站 我要评论(0)

年关将近,很多朋友又有了买车的计划,我们也常常接到有关车辆购置的相关问答,当然绝大多数还是关于新车的;其中也有一些朋友,他们的手头要么不太宽裕,要么是这些朋友就是喜欢捣鼓二手车,他们就是不喜欢开个新车还要磨合还要按期保养之类的,所以我们也为这部分网友查询了中国市场品牌残值率(保值率),希望这些给予二手车买卖形成的数据可以为朋友们提供帮助。

  丰田(54.3%

  对于中国消费者而言,如果不是当年的刹车召回事件和2012年那次针对日货的打杂抢烧事件,丰田在中国完全有能力超越大众,就像他们在世界市场大杀四方一样。

  丰田的保值率之所以高,还是因为产品的稳定性和可靠性,我们现在还能看到90年代的陆巡凯美瑞,而且几乎没有怎么撂过撅子,这也是为什么全世界最艰苦的地方,都能看到丰田产品的影子,王中之王,名副其实,二手车丰田,貌似已经成为一种共识。

  

  本田(54%

  本田丰田一样,属于日系产品中比较耐用的品牌,只不过和丰田比起来差距还是很大,但是在中国,丰田本田的残值率表现相差不大,丰田中大型SUV产品表现优异,而本田紧凑型车思域、风范等产品的表现还是相当不错的。

  

  大众(53.1%

  大众在中国保持较高的残值率表现,原因是多方面的,虽然在产品可靠性上和丰田很大,但是由于很多中国消费者对大众的崇拜,大众的销量表现依然是合资品牌中最好的,所以大众产品在中国的市场占有率是很高的,而大众产品在外形方面还是比较迎合消费者的口味,种种因素共同促使大众在中国依然保持很高的残值率。

  

  马自达(52.7%

  其实对于这个数字和表现,我一直持怀疑态度,因为从目前马自达在中国的销量表现在一众东西产品和日系同门的比较之下,都显得力不从心,尤其是长安马自达的销量表现。但是不可置疑的是,虽不及两田,马自达的产品力和可靠性还是相当不错的,保有量上的劣势也是马自达的残值率不及大众的原因所在。

  

  哈弗(52.3%

  作为唯一入选前十位的中国品牌,哈弗能有如此的表现也算是相当不错了,个人看来,哈弗H6H2H1的销量表现都很亮眼,H6的高保有量和维修保养技术的成熟,让这款车在二手车市场也很受欢迎,所以与其说是哈弗品牌的残值率比较高,倒不如说H6的残值率表现更优异来的实在。

  

  除了前五位,入选前十位的分别为陆虎(52%)、斯巴鲁(51.9%)、现代(51.9%)、福特(51.2%)和别克(51.2%),我们就不一一进行评述了,总结起来就是,对于入手二手车,最好能看看这些品牌前一年的残值率表现,或许卖三手能少亏点。

责任编辑:临沂在线汽车网
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